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通過單邊橋是駕駛員考試中的一個考核點，考試要求：駕駛員要正確掌握方向，將道路兩側的各一座
窄橋先后壓在左、右輪下，并平穩順暢地通過。目的是考核機動車駕駛人準確運用轉向、正確判斷車輪直線行駛軌跡、操作車輛不平行運行的能力。
橋寬：0.2m；
橋高：小于等于車輛最小離地間隙，小型車輛橋高為0.08m；
甲乙橋錯位：車輛輪距+1m；
甲乙全橋間距：小型車輛3倍軸距；
橋面長度：1.5倍車輛軸距；坡道小于等于7%
（1）、打右燈進科目。車頭左棱線對準左橋B邊（實際是左棱線在B邊左側小于等于2cm的位置），輕抬離合，給車動力讓其上左橋。
（2）、當車左前輪下橋前行1米左右（距離不好掌握，以時間感覺的，就是左前輪下橋后0.5～1s后，心中默念嘀。嗒。），輕壓離合，輕踩剎車，壓著點速度，同時用左手向右推輪半圈（即左手從9點位置到4點位置），觀察車頭。
（3）、當車頭左棱線距右橋A邊的距離L小于2拳（手冊上寫的是L=10cm）時，向左回輪（回正），右手并繼續向左推輪（即右手從3點位置到9點位置），注意向左回輪和推輪這兩部要連貫起來做，保持連貫（但不是快速連續的做）。同時輕抬離合，給車動力讓其上右橋。觀察車頭。
（4）、當車頭左棱對準前方黃線（即二線重合）時，向右把輪回正。出科目打左燈。
1、向左回推輪應該連貫連續但要平緩，速度不要過快過猛（一般在低速情況下，下左橋后往左打輪的時機，在車頭左棱線距右橋左邊的距離L剛小于10cm時，再向左以平緩速度打到9點）。
2、在L處，寧晚不早，即L寧小不大。因為如果L小了，說明回輪時機偏晚，可以通過后面回輪推輪的速度加快幅度加大（右手多推點兒，到8點）調整補救。而如果L大了，即回輪時機偏早，右后輪更不容易上去。
3、上右橋后，注意回正時機，向右回輪早，會從右側掉下橋；向右回輪晚，會從左側掉下橋。
1、上橋后掉橋，扣10分；
2、中途停車，不及格；
3、一輪未上橋，扣20分；熄火，扣20分；
4、不按規定路線行駛，不及格。
考試要點主要是駕駛人準確運用轉向、正確判斷車輪直線行駛軌跡、操作車輛不平行運行
注意：單邊橋寬僅20厘米，左橋在前，右橋在后。一是仍然借用參照物。引擎蓋面上，左右各有一條豎向凸起的“筋”。駛向左橋時，要將左“筋”對準左橋。后輪下到斜坡一半，就要向右打半圈方向，駛向右橋。同樣，行駛中要“右”筋對右橋，前右輪上了斜坡，迅速將方向回正，把握方向盤，低速行駛。
1，上左橋時，車左邊的那根筋對準橋的中心偏右一點，上橋，車頭覆蓋前線時向右打一圈
2，當車頭最左邊的角出右橋最右邊大概10公分的樣子向左快速回2圈。
3，然后去對前方的點，當車頭左邊的筋將要對準點時，方向向右打一圈，此時車筋剛好對著點，然后走下去就行了。
