駕培機構有關負責人透露，目前考試積壓現象嚴重，不建議市民趕期報名

駕校考試培訓積壓現象嚴重，新學員報名又少，駕校沒有報名費維持生計，最終陷入惡性循環。

昨日，本報C05版報道《學車下月普漲千元》引發市民廣泛關注。新快報記者昨日調查多間駕校發現，漲價消息暫未引發報名狂潮。廣州市駕培機構有關負責人透露，報名漲價確有其事，但在目前考試積壓現象嚴重的情況下，不建議市民趕期報名。

駕校報名人數未現波動

記者昨日走訪了員村、潭村等地駕校，雖然駕校紛紛表示會在近期提高學車費用，但前去駕校報名者仍舊“不溫不火”，報名人數并未出現明顯波動。

記者了解到，位于員村四橫路的廣東廣安駕駛學校目前已經提前完成學車費用“三級跳”，“我們去年4月份之前，學車費用是3980元，4月份之后漲到了4380元，這周再一次提高到4800元。”該駕校一前臺咨詢人員告訴記者，價格的提高并沒有使學員報名數出現明顯波動，“和往常差不多，一上午就一個報名者”。

位于員村的環球駕校員村分部報名情況也未出現波動。該駕校負責人張先生說，該駕校計劃在3月初將學費從4380元上漲至5200元。記者還發現，東風路廣工校區內的同揮和安順兩個駕校報名點，干脆連門也不開了。

駕考積壓嚴重催生漲價

除了油價上漲外，學車漲價的另一原因，依舊是廣州市駕駛考試培訓積壓現象嚴重，導致駕校學員輪換不夠及時，新招學員名額因考試名額備受限制而大幅減少，老學員遲遲無法畢業，徒增訓練用車的使用成本。

據了解，目前全市大多駕校仍忙于消化2010年至今報名的老學員，新學員報名少之又少。但駕校需要新學員的報名費維持生計，根本無法暫停接受報名，普遍陷入了惡性循環。

打卡新設備由駕校埋單

廣州市駕培協會有關負責人還介紹，今年1至3月，為學車打卡制（詳見本報2011年12月12日報道）的試運行期間，如無意外，今年4月1日起將正式實行。不過，在試運行期間，部分駕校的打卡設備曾經出現了運行不穩定的情況。

據介紹，新設備在練車時需要全天候與交通部門的信息中心聯網，用以核查訓練者身份、訓練時長和訓練路段。但由于種種原因，設備假死現象、丟失無線通訊信號現象等偶有發生，使得正常培訓受到一定影響。另據駕培機構有關負責人介紹，與此前傳聞的廣州市交通部門全額負責設備采購和安裝費用、駕校出具維護和通信費的使用模式不同，目前駕校需為每臺設備上繳每月140余元的費用，此費用包含了成本分期還款（總還款期長達兩年）、維護和通信費等，成為學車漲價的又一潛在因素。

專家說法

市民無需搶報名年中是最佳時機

駕培機構有關負責人表示，根據廣州市考試積壓狀況，目前正在醞釀中的漲價，一個主要目的其實是為了收窄報名總數額，為運行情況不良的駕校提供消化老學員的時間。“所以，目前并不是市民報名學車的最佳時機”。

有關負責人還透露，根據廣東省駕駛考試培訓“十二五”規劃綱要，全省范圍內的駕駛培訓機構可能面臨較大調整，主要集中于駕校資質、場地規模和考試項目三大變化上，地方規定出臺的時間最早為今年年中。新規出臺后，會對駕校運營成本產生較大影響，報名費用屆時會有很大浮動，“最終定價既不會像2000年前位于6000多元的高位，也不會像前幾年3000出頭的低位，而是更為理性”。市民若不急于購入車輛，完全可以等候至今年年中價格穩定時再報名。