今天(6月4日)早上6時(shí)左右,位于閔行區(qū)梅蓮路1號(hào)的遠(yuǎn)達(dá)駕校場(chǎng)內(nèi)練習(xí)區(qū)發(fā)生一起交通事故,一名女學(xué)員在練習(xí)時(shí)撞倒另一名等待練車的男學(xué)員。經(jīng)救治,被撞的男學(xué)員終因傷重不治身亡。據(jù)目擊者介紹,事發(fā)時(shí),教練員并不在教練車上。
遠(yuǎn)達(dá)駕校負(fù)責(zé)人袁先生告訴記者,今天早上6時(shí)40分左右,女學(xué)員方某在場(chǎng)內(nèi)練習(xí)倒車,出庫(kù)左轉(zhuǎn)時(shí),差點(diǎn)與另一拋錨車輛發(fā)生碰擦,由于多人提醒方某“停車”,情急之下,方某錯(cuò)將油門當(dāng)剎車,車輛撞到了正在推拋錨車輛的另一名學(xué)員周某。事發(fā)后,周某被緊急送往醫(yī)院,但終因搶救無效死亡。
有目擊者指,事發(fā)時(shí)方某的教練員并不在車上。對(duì)此,袁先生告訴記者,因?yàn)橛X得天氣悶熱,學(xué)員車速較慢,教練員確實(shí)是在車外對(duì)學(xué)員進(jìn)行指導(dǎo)。袁先生坦言,教練不在車上教車的行為是禁止的,但由于當(dāng)時(shí)時(shí)間較早,管理人員都沒有上班。
隨后,記者從警方獲悉,目前交管部門已經(jīng)介入調(diào)查,而事故的原因警方正在進(jìn)一步調(diào)查中。
“油門當(dāng)剎車”死亡慘劇頻演:“油門當(dāng)剎車” 該如何避免?新手摸車,最初極易犯的錯(cuò)誤是:想踩剎車,但不知怎么的卻踩到了油門。
其實(shí),出現(xiàn)這種失誤的豈止新手,“老司機(jī)”因疲勞駕駛或注意力不集中,犯這種錯(cuò)誤的也不在少數(shù)。但對(duì)新手而言,油門當(dāng)剎車踩的主要原因還是熟練程度不夠或習(xí)慣不良。
怎樣防止油門當(dāng)剎車,只要注意以下兩點(diǎn),“誤將油門當(dāng)剎車”的情況一般地就可避免:
首先,開車時(shí)必須注意力集中,使有情況時(shí)能及時(shí)發(fā)現(xiàn),發(fā)現(xiàn)情況后能及時(shí)減速,盡量避免急剎車操作造成忙中出錯(cuò);
其次,只要不加油或穩(wěn)油,一定要把右腳移放到剎車板上,這必須成為一種本能。(千萬千萬,不要養(yǎng)成不加油時(shí)把右腳直接放在駕駛室地板上作輕松狀的習(xí)慣,這樣的后果是緊急情況時(shí)右腳或找不到或找不準(zhǔn)剎車,極易出現(xiàn)誤把油門當(dāng)剎車的情況。)
另外,在危險(xiǎn)或復(fù)雜環(huán)境下的起步、倒車等情況下,當(dāng)出現(xiàn)“錯(cuò)把油門當(dāng)剎車”的錯(cuò)誤,自動(dòng)檔的后果相對(duì)地比手動(dòng)檔要嚴(yán)重些。
手動(dòng)檔踩剎車,一般人的條件反應(yīng)(哪怕是新手也不會(huì)忽略這點(diǎn))是同時(shí)踩離合,即使錯(cuò)將油門當(dāng)剎車了,速度也提不起來,但發(fā)動(dòng)機(jī)因空轉(zhuǎn)的怒吼將提醒你踩錯(cuò)了,只要趕緊把右腳移到剎車上,一般不會(huì)有嚴(yán)重后果。
自動(dòng)檔就不一樣了,錯(cuò)踩后,最初時(shí)間內(nèi)你可能還不知道踩錯(cuò)了,還以為沒剎住繼續(xù)用力踩。這就很嚴(yán)重了,你踩得越重,車子就自動(dòng)加檔提速越高,其結(jié)果是車要竄出去好遠(yuǎn)。
據(jù)知,錯(cuò)把油門當(dāng)剎車并造成事故的多數(shù)是新手自動(dòng)檔在坎邊起步、窄道調(diào)頭、駐車入庫(kù)時(shí)發(fā)生。