近日吉林長春發生的汽車被盜案件令不少車主受到震動，不少為人父母的車主，悲憤之余，也開始注意加強車輛的防盜設施。
　　盡管目前一般車輛在出廠時都裝配了原車防盜裝置，而且往往越高級的車輛，其原裝配備的防盜防解碼功

能越強大。但一些汽修店或汽車用品專門店的技術人員透露，汽車解碼技術升級很快，市面上很多車型都能通

過解碼器進行解碼，只是用時長短的問題。而這些解碼設備，除了一些門店私下售賣，在網上也能找到。因此

，消費者對汽車增加多重防盜保護措施仍是必要的。
　　機械鎖：
　　防盜效果有限 上鎖嫌麻煩
　　在南海佛平路沿線、佛山車城，隨機訪問了20位車主，其中僅3位車主沒有在原車配置防盜系統外加裝其他

防盜設備，17位車主給車輛裝配了方向盤鎖等機械鎖設備，他們當中又有6位車主另外加裝了電子防盜報警、

GPS防盜等裝置，形成2層甚至3層防盜。
　　從隨機調查看，車主對汽車被盜搶的警惕性并不弱，多數選擇機械鎖防盜的車主也知道，一般的汽車方向

盤鎖、排擋鎖、剎車離合鎖、車輪鎖等機械鎖，在技術熟練的犯罪分子面前防盜效果有限，幾秒或十幾秒開一

把鎖對不少開鎖公司來說亦不是難事。選擇“鐵將軍”把門，除了讓心理上更加放心，機械鎖確實一定程度上

能起到嚇阻盜車行為的效果，增加盜竊行為被發現的可能性，并且像方向盤鎖等放置在車內還有防身的作用。

當然，成本低也是很重要的因素。另外，加裝機械鎖不用改變車內電路、不易出故障。
　　不過，即使購置了機械鎖，不少車主短時離開，也往往或因忘記或嫌麻煩而并未上鎖。
　　電子防盜報警：
　　“狼來了”喊多了 車主變麻木
　　很多車主給愛車裝配的第二重防盜裝置就是電子防盜報警。車一被碰或遇到較大響聲，就會馬上鳴響報警

器。在不少小區，遇上雷雨天，樓底下汽車防盜報警裝置常會響個不停。
　　不止一位車主提到，車輛加裝電子防盜報警器之初，聽到報警鳴響，會跑去看是否有事情發生，但時間一

長就煩了，除非報警器一直響，否則懶得一看。另外，不少車主提到，汽車電子防盜報警裝置的聲音基本千篇

一律，很難分辨是否自己的車輛報警，這也降低了人們對車輛鳴響報警聲的敏感性。
　　專業人士介紹，電子防盜報警器的報警聲可以更有效嚇阻偷盜行為，同時，一般電子防盜報警器可以通過

鎖定點火或啟動來達到防盜的目的。
　　不過，從目前被盜的車輛看，加裝了電子防盜報警的車輛也多有被盜的情況。通常，這類車輛都是在無人

看管的情況下被盜。因此，車主選擇停放地點特別是長期停放地點時，需要多從防盜安全方面考慮，為省停車

費而將車輛停放在偏僻地點或非停車區并不可取。
　　GPS、GSM防盜：
　　受信號局限 存在盲區
　　目前車主加裝防盜設備方面，較流行的還有GPS防盜與GSM防盜兩種。
　　安防專業人士吳瑞介紹，車輛GPS防盜是基于GPS導航功能而衍生出來的一項輔助防盜功能，與其說其“防

盜”，不如用“追盜”來定義更為準確。它的主要作用其實是在車輛被盜后用來尋獲車輛。一般而言，GPS防盜

確實有利于尋回失車、發現犯罪分子，不過使用該系統通常都存在服務費的問題，除了數千元的設備費用，每

年還要數百元的服務費。
　　另外，衛星定位受天氣、車輛所處周邊環境的影響也存在盲區，比如車輛進入隧道、地下停車場或遮蔽物

較多的地方，就很難從網絡上發現失車的定位信號。不過，使用GPS防盜，如衛星信號好，在尋找失車時還是相

當方便，和其他防盜定位系統相比，GPS防盜對車輛位置的定位更加精確。當然，這一切是建立在犯罪分子對車

輛安裝有GPS防盜不知情的情況下，否則該系統可以被人為破壞。
　　GSM防盜則是通過移動信號基站進行定位，在發生警情時發回信息或語音報告，有的此類系統還可以自動切

斷油路、電路等。不過，和GPS防盜類似，GSM防盜需要有通訊網絡信號，如在信號不好或未覆蓋的地區，也發

揮不了作用。目前，不少車用防盜系統是將GPS防盜和GSM防盜系統結合使用。
　　友情提示：
　　隨手鎖車 不要大意
　　目前市場上主流的汽車防盜設備或車輛防盜解決方案，在犯罪技術手段升級面前，總是存在這樣那樣的缺

陷。車主隨手做好最基本的防盜措施，不大意，才能更好地避免人身財產損失。
　　針對車輛及車內人身安全問題，根據公安部門的提示，首要一點，車主不要將孩子單獨留在車內，避免出

現因車輛被盜、車內缺氧和高溫或孩子意外觸動車內設備而導致的危險。
　　其次，車內不要放置貴重物品，避免不法人員見財起意。
　　再次，應在正規地點停放車輛，盡量不停偏僻、人少區域。鎖上方向盤鎖。
　　另外，下車關上車門。如果使用遙控鑰匙鎖車，臨走前一定記得拉一拉門把手，檢查車輛是否真正鎖上，

以防有人利用鎖車干擾器作案。下車后需檢查車窗是否關好，留有縫隙亦容易被打開車門。
　　另外，有條件的車主可選擇各類防盜措施，一旦發現汽車被盜要立即報案。