指紋識別身份、計算機監考、路考時路上車流量每小時不少于60輛……以后要在四川考駕照，將會越來越嚴格。省交警總隊3月18日出臺生效的《四川省機動車駕駛人考試工作規范》，較為詳細地規定了以后考駕照的報名、考試方式，考官資格、考場設置以及考試紀律等。昨日下午，省交警總隊車管處副處長蔚永華對這一新規作出詳細解讀。

　 報名先錄指紋防冒名替考

　　全省以后將使用指紋識別系統對駕照考試者進行身份識別，從而確定考生身份的唯一性，防冒名替考等作弊手段。在駕校報名時，要先錄入報名學員的指紋。在此后的每一個科目考試前，學員必須先在識別器上進行指紋核對，核定身份之后才能考試和有成績記錄。

　　目前，這套指紋識別系統已經在德陽、南充試行兩個月。成都目前也已有5所駕校開始試點，成都車管所也已經有了指紋識別系統，試行效果比較理想。照計劃，全省各地將分四個批次進行，但每個批次具體的實行時間尚未確定。

　　樁考推行計算機自動化評判

　　考試將按照道路交通法律、法規和相關知識（簡稱科目一）、場地駕駛技能（簡稱科目二）和道路駕駛技能（簡稱科目三）的順序依次進行。如果科目二樁考不合格，不得進行其他項目的考試。在科目一考試中，成都已經全部實行計算機化。在科目二考試中，成都已經實現了紅外線考試。

　　照計劃，全省將逐步實現汽車科目二場內考試項目和科目三道路考試的計算機自動化評判，避免學員勾兌考官，減少人為因素對考試工作的影響。如果這一方案全部得以實施，以后駕照考試過程中將不會再有考官出現。不過，由于這套系統造價太高，目前還只能是四川駕照考試的發展方向。

　　路考車流量每小時不少于60輛

　　按照新規，科目三考試應在車流量單向每小時不少于60輛的混合道路上進行。“考場”上應有待考場所、平面交叉路口、交通信號燈，以及人行橫道、注意行人、注意兒童、減速讓行、停車讓行等標志、標線。

　　考試的時候如何保證安全，如果發生事故誰負責呢？蔚永華說，對考試路面車流量的標準，公安部明確作出了規定。如果考生在考試過程中發生交通事故，考官應負全部責任，按交通事故處理辦法處理。考試中多次發生事故的考官，將被取消資格。

　　考后新司機出大事故倒查考官

　　我省還將建立健全考試責任倒查機制。對駕齡在1年以內的駕駛人發生道路交通死亡事故負主要責任以上的，車管所將會同事故處理部門對考試、發證情況進行責任倒查。發現違規行為的，依法追究考官和相關領導的責任。各市（州）、縣車管所應當公布監督投訴電話，接受社會監督，受理考試工作投訴，查處違規考試行為。

　　蔚永華說，按照新規，培訓質量不高的駕校，將被停止考試資格。

　　釋疑以自然人身份參考執行難

　　那么，市民能否以自然人身份向車管所申請駕照考試呢？蔚永華介紹，從理論上說，普通市民能以自然人的身份向車管所申請駕照考試，但在實際操作中會遇到難題——按照要求，考生向車管所申請考試，必須具備有合法資格的教練進行培訓的記錄，而有資格的教練實際上全都在駕校。此外，如果以自然人身份參加考試，交警在監控學習、考試質量的時候將會很困難。因此，在實際操作中，市民仍然需要通過駕校學習，才能獲得考試資格。